中国汽车起步晚，技术基础薄弱，这已经是共识。但是进入到21世纪，尤其是最近十年，中国自主品牌崛起势头很猛。红旗发布新战略，哈弗用销量证明SUV领导者地位为长城吃下定心丸推出了WEY，领克用独特的设计和荣誉证明了自己，今年成立的新宝骏也主打智能网联进军豪华领域。年，中国高端豪华汽车，将进入新的时代。红旗，让理想飞扬红旗，成立于年5月12日。对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。红旗E-HS3于年8月18日上市，定位于豪华A+级纯电CrossSUV；红旗HS7于年7月12日上市，定位于C级豪华SUV；红旗HS5于年5月26日上市，定位于豪华B级SUV，成为红旗品牌的扛鼎之作；红旗H5于年4月25日上市，定位于B级高端豪华轿车。红旗L5是中国一汽自主研发的E级三厢轿车，也是中国品牌目前为止唯一一款E级三厢轿车，年1月面向全球用户发布。如今的红旗，正在新战略下，焕发生机，彰显着东风古典与现代艺术的经典融合，当之无愧的中国高端豪华。领克，生而全球，开放互联领克，是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。运用“都市对立美学”设计，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，由北欧豪华品牌沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。遵循着“从零开始”，已经拥有领克01，领克02，领克03和领克05车型。年10月20日，领克品牌在德国柏林正式发布，领克01是基于CMA基础模块架构开发的首款车型，于年11月28日正式上市。年3月26日于荷兰阿姆斯特丹，领克首发旗下第二款车型领克02，定位高能轿跑SUV。年8月31日，领克首款轿车产品，领克03亮相成都国际车展首秀，同时宣布将携手CyanRacing打造领克03WTCR战车，征战年WTCR（世界房车杯）赛事。领克05将于明年上半年正式推向市场，定位为一款轿跑SUV。12月15日在马来西亚，领克03代表中国汽车首夺WTCR房车世界杯冠军。领克，用领克速度，让世界看到了中国速度。世界五大汽车赛事之一的WTCR勇夺桂冠，这是中国品牌首次在世界顶级汽车赛事夺冠，也创造了吉利第一次参赛便夺冠的奇迹。今年11月领克实现销量辆，是近一年以来最好的单月成绩。其中领克03在11月销售辆，领克01（含PHEV）销售辆，领克02销售辆。今年1-11月领克的累积销量达到辆。从领克产品投放至今的2年间，累积总销量达到辆。明年领克计划开始在欧洲销售旗下产品，同时也积极推进亚太及其他国际市场的布局。销量方面，也很好的证明了领克的实力。中国需要这样的高端，需要这样的豪华。长城WEY，智在向前担当WEY来年，长城董事长魏建军以自己的名字为品牌命名，中国豪华SUV品牌WEY诞生。WEY的LOGO源自于长城汽车发源地、创始人魏建军的故乡中国保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆”，底下则是英文的POATING(保定)，寓意打造中国豪华SUV的标杆。三年来，WEY收获了近30万用户，可谓是国产豪华SUV的开创者。虽然近期销量有所下滑，但是长城强大的内部支撑，还是为WEY提供了强大的前景支持。10月22日，WEY第30万辆整车在长城汽车徐水工厂正式下线，WEY成为首个以及最快达成30万辆整车生产的中国豪华品牌。今年4月24日，WEY与中国航天基金会、中国运载火箭技术研究院正式签署战略合作协议，开创了四个“中国首次”，汽车品牌首次成为中国航天事业合作伙伴、达成中国首次海上发射合作伙伴关系、国家级火箭首次与企业品牌联合命名、中国航天与中国汽车首次联手打造“联合技术创新中心”。6月5日，双方合作的高光时刻到来，以WEY品牌命名的长征十一号运载火箭CZ-11WEY号成功实施中国首次海上发射，同时引发了汽车、科技、财经、军事等领域的热议。WEY发展至今，已形成以保定为中心，遍布欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研发格局。以年品牌全球化战略为起点，年进入欧洲市场，年跻身北美市场，之后向全球其他市场拓展；到年，WEY将成为全球领先的智能豪华品牌，年销挑战30万辆，完成从源自中国到代表中国的重大突破。WEY品牌以“为人类创造更清洁的地球”为使命，加速实施电动化战略和全面脱碳计划。年WEY旗下所有车型均将提供电动化选项，推出涵盖HEV、PHEV、BEV等多种驱动形式的新能源汽车；到年，WEY品牌将推出首款燃料电池车型，实现能源清洁化的进一步落地。长城开创了中国SUV的新境界，一款哈弗H6扬名天下，开拓俄罗斯图拉工厂，并以中国豪华SUV开拓世界市场，中国汽车在世界上有了名字。新宝骏，创造出行新生活新宝骏是上汽通用五菱汽车股份有限公司在年创建的自主汽车品牌。年4月11日，新宝骏品牌正式发布。以“创造出行新生活”为品牌主张，以年轻、科技、智能、网联为品牌基因，并启用全新钻石标。4月11日，新宝骏RS-5正式上市，也是新宝骏品牌旗下首款产品。新宝骏RS-5搭载L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统。9月5日，新宝骏RC-6、RM-5两款车型在成都车展正式上市，全系标配新宝骏手机车联网，实现“手机即车机”的汽车智能网联体验。10月29日，新宝骏RS-3正式上市，定位于小型运动SUV，搭载升级后的1.5版本新宝骏车联网。12月14日，新宝骏RM-5以总分排名第二获得了轩辕奖年度十佳汽车殊荣，位于燃油车排名第一位，力压奥迪E-TRON、华晨宝马全新3系、奔驰A级、一汽-大众新一代速腾、红旗HS5、领克03+等车型。对于打造中国高端豪华汽车，新宝骏品牌营销官付昊先生讲到：对于智能，新宝骏在设计之初，就坚持“非汽车设计的汽车设计”。我们造的不仅仅是车，更是一个智能产品，让用户坐到车里立马就能体验到智能化的东西。对于高端，新宝骏理解的高端，是“心里高端”，要多倾听用户心声，听听用户怎么想的，而不是单纯的高价格、豪华的销售门店形象。以往的高端就是通过展台模特、店面豪华等方面体现的。新宝骏需要一个突破，有一颗高端的心，我们宁愿下雨天为用户送一把伞，也不愿意给车一堆冷冰冰的配置。新宝骏首款新能源汽车，也即将亮相。新宝骏以“智能网联”的配置，为用户创造出行新生活。中国汽车品牌，在今年来获得了迅猛的发展，技术研发水平不断提高，品牌知名度也不断扩大，从“引进来”到“走出去”，中国汽车已经走出国门，探索世界。


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