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制造奢华品牌险些是全部车企的宗旨，不过这一流程则需求万古间的堆集与沉没，短期内彷佛很难胜利。因而诸多华夏品牌在进取的道路上，关于新品牌的定位时时也是采纳了平替的“高端”去界说，而非“奢华"。但有如许一个品牌却“诞生就在罗马”，不需求从零去塑造奢华抽象，更不需求投入太多的墟市教导成本，它即是红旗。

提到红旗信任仍有一部份人脑中照旧上世纪的是非回忆，也许是只在检阅时见到过的头领人座驾。可方今，不管是在大巷上，照旧墟市展销，咱们都能看到红旗旗下车型的身影。年，红旗品牌的年销量攻破30万辆，年红旗更是将整年销量宗旨定在45-50万辆。而在红旗H5(参数

图片)和HS5(参数

图片)做为销量基盘主力的前提下，向更高端的价位墟市拓展，无疑是彰显其奢华属性的必由之路。

重点看法：

1·红旗品牌的畅销是凭仗年老化策画和更亲民的产物计谋完成的。

2·红旗LS7将成为红旗品牌向更奢华墟市进阶的新图腾与新发端。

3·凭仗更多车型的投放与丰厚的特性化定制圆满产物布局。

●从“首脑专车”到“国潮网红”

说到红旗果然绕不开稳重的史籍，不过CA(参数

图片)光阴的红旗一定是与墟市无关的，其更像是图腾式的产物，诸多“情怀”，也都源于此；而今后，红旗推出的红旗世纪星(参数

图片)、红旗明仕(参数

图片)、红旗泰平等等，固然奠基了其“奢华品牌”的调性，但以“产物和墟市”来看也一样谈不上胜利；而今后的红旗H7也一样在个人用户数目，以及实践产物力有所缺乏。

红旗H7

本市报价：

25.28-28.88万参数摆设

实拍图片

参预比拟

直到年，红旗推出了定位和价钱更低的红旗H5，从15万如下的初学价钱发端，慢慢在销量上苏醒。今后，红旗还连续推出了红旗HS5、红旗HS7等等。也许说崭新的产物线一改其保守的进展思绪。从现在红旗的销量形成上来看，红旗H5与红旗HS5也仍旧吞噬着极大比例。

红旗HS5

本市报价：

18.38-24.98万参数摆设

实拍图片

参预比拟

红旗H5与红旗HS5为品牌带来的销量苏醒固然处分了一些实际题目，但它们吸引的更多是“奢华品牌”的初学级用户，与不少花费者眼中的“红旗”照旧有必定差异的。而想要重现曾经的绚丽，红旗更需求一款切合其奢华属性的旗舰产物，况且在墟市层面遭到认同。因而在年，红旗推出了红旗H9，其不只采纳了崭新的家属策画说话，况且在车内唱工和摆设方面比拟此前系列的车型也有了显然的进取。也许说，红旗H9的上市揭幕了红旗H系其余产物改款与换代的尾声，不过红旗的足步并没有留步于此。

●红旗LS7将成为新图腾与新发端

跟着红旗H9的上市，以及此前红旗H5、H7、HS5、HS7等车型的布局，红旗系列已初见雏形。因而红旗品牌也将眼光转向了更高等其余L系上，红旗LS7曾经开启预售，并估计在年内上市。与此前问候典范策画的红旗L5不同，红旗LS7同步了最新的家属式策画，做为一款大型SUV，占有//mm的车身长宽高，轴距抵达mm。这类远超于路面上绝大普遍乘用车的尺寸，让人一眼望已往便心生畏敬。而比拟于霸气的外面，红旗LS7的内饰则充满着古典的显贵品格，对称式中控台外型经过洪量的实木、皮革以及金属点缀举办点缀的同时，科技化摆设也一样丰厚，诸如双12.3英寸LED屏幕、集成式空调旋钮，电子换挡杆等等，将当代功用融入进复旧奢华的策画之中。此外，前期发布的四座版，自力式后排座椅带有腿拖，况且帮助靠背角度调动。后期，新车还将供给6座版本。动力方面，红旗LS7将搭载4.0T涡轮增压V8鼓动机，最大功率kW，峰值扭矩牛·米。传动方面，将般配的是来自采埃孚的8速主动变速箱，并行使四驱布局。他日，新车还将供给新动力动力总成。占有mm车长的产物在国内大型SUV墟市都曾经是寥寥无几，而现在在售的车型之中也惟独林肯领航员L长轴距版的车身尺寸也许与红旗LS7相当。也许说红旗LS7很难找到一个绝对的比赛敌手。而究竟上，比拟于向早年问候的红旗L5，LS7更像是红旗为品牌建立的新图腾和新发端。即便现在咱们尚不得悉红旗LS7是不是会盛开个人购置，不过这款车型的背地更多是红旗品牌向更奢华墟市拓展的决心。

●特性化定制与进军MPV墟市

果然，除了新旗舰除外，红旗也针对现有的红旗H9供给了更多特性化的定制效劳，诸如许前推出的H9+白玉兰版、太和版等等均是基于此宗旨而推出的。而在近期上市的红旗H9+优异定制版更像是关于此前诸多独特版本的调整，为用户供给多种定制计谋。固然比拟于劳斯莱斯的Bespoke高等定制交易和宾利的Mulliner部门，红旗的尊享定制中间起步略晚，但也能让购置华夏品牌奢华车的车主享用特地的高端定制效劳，而如许的定制能耐也是迈向顶级奢华的必由之路。果然，除了定制效劳除外，红旗他日也将布局MPV墟市。以后前暴光的谍照来看，这款MPV车型也将连续红旗家属标识性的策画，并采纳独特准则的MPV车体态式，后排还装备了带有扶手和腿托的一体式航空座椅，创造出独特不错乘坐舒畅性。至于这款MPV是不是会成为Q系列车型，照旧划归H系也许L系，咱们现在尚未得悉。不过也许一定的是，从该车奢华的二排座椅摆设再加之红旗品牌自己的加成，必然会成为许多企业的款待用车，以至也有也许会为国度联系的行政部门效劳，以款待外宾等场景需求，让国内墟市上浮现一款国产“威尔法”，也许红旗是果然也许做到的。

●说在着末

不得不说，红旗与此外华夏品牌不同，“国车”的看法是现在任何品牌车型都代替不了的，固然“诞生就在罗马”，但其所承载的“偶像累赘”也一样庞大，终究筹办者与高层也绝不容许它与低端、低价划高等号。而从现在来看，情愿购置红旗品牌的花费者，更多的仍旧是遵循心里激烈的民族夸耀感和爱国情怀，因而红旗品牌也更需求向奢华进阶，获得更强的品牌力，对得起这份夸耀感。

泉源

搜狐汽车

编纂

王莹莹

责编

张霄宇

稽核

崔庆雨

主持

汽车工程学院媒体筹办部

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