对于真正需要购买汽车的人来说，虽然品牌并不能解释一切，但却也发挥着极其重要的作用，并且是越购买高端车型时，品牌的影响就越大，要不然你说那些花几百万、上千万购买宾利、劳斯莱斯的人图什么呢？所以，品牌的价值意义甚至是一款车的灵魂所在。而一个汽车品牌的树立，远远非一朝一夕之功，也不是研制一两款成功的车型就能够办到的，它需要有历史、有传承、有故事。在众多的中国品牌中，虽然优秀的品牌很多，但唯一可以满足以上条件的，却只有"共和国长子"红旗。

在刚刚结束的北京车展上，红旗终于"迎风飘扬"，且不说其展台与传统豪华品牌奥迪相伴气场上丝毫不输，就说其在此次北京车展上发布的全新车型红旗E·境GT概念车也足以惊艳众人，见到如此"超前"的设计，恐怕身为豪华车翘楚的迈巴赫看了也不得不服气吧。难怪我听到有人说，自己刚买完奥迪A6就后悔了，早知道就再等等红旗了，真是可惜啊！

作为国人最为之骄傲并盼其迅速成长的品牌，毫无疑问，红旗是妥妥的中国第一。这种情怀既不是无中生有，也不是矫揉造作，而是每一个真正爱国人从心底里所发出的呐喊。

回顾历史，年1月，第一台红旗轿车在长春下线，两年后量产版的红旗CA72在莱比锡国际博览会上亮相，从此《世界汽车年鉴》上有了中华人民共和国专栏。年，更加成熟的CA被送往北京，红旗历史上最经典的一代车型就此登上历史舞台。

在这短短几年里，在红旗产品不断完善的同时，它的家族化设计也渐渐定型，直瀑式进气格栅、前高后低的船型车身，以及车头高昂的红旗立标都构成了红旗品牌的经典元素。后来的红旗CAJ检阅车、红旗L5也都继承了这种家族的基因。这种贯穿60年的家族化设计，不仅在其他中国品牌中没有，在国际品牌身上也是不多见的。所以我说红旗的气场为何奔驰比不了，因为两者压根就不在一个频道上，气场与豪华自然也就没有交集。

在此次北京车展红旗展台，除了那台接地气的红旗H5，师哥觉得在本届车展首次亮相的红旗E·境GT概念车也非常值得