吴雪

继年1月8日，红旗宣布年销量目标为80-万辆之后，如今，他们又在思考如何将这个目标的实现时间再提前7年。

4月17日上海车展前夕，红旗在黄浦江畔举办了“上海·红旗夜话”高端会谈活动。一汽集团总经理邱现东在致辞时提到，如今的红旗，正在探讨“年能否提前实现规划的百万辆目标”。

而此时，距离上次提出“年实现百万辆”的目标，刚刚过去了一年多的时间。

一汽集团总经理邱现东

在此之前，自年1月8日红旗在人民大会堂发布新红旗品牌战略目标以来，三年时间，中国车市已经见证了红旗品牌的飞速增长。

在年结束时，红旗年销量只有辆。随后三年，随着新车型、新举措的到来，红旗接连跨过3.3万辆、10万辆的关口。到年，疫情影响之下，红旗依旧实现了翻番，年销量达到了20万辆。三年时间，销量增长了42倍。

甚至，在此次新目标发布之前，红旗也已经多次快速“推翻”此前制定的目标。

年时，红旗的销量目标为年10万台级，年30万台级，年50万台级。

而在年销量突破10万辆后，年初时，红旗给自己定下的目标是年实现20万辆，年实现40万辆，年实现60万辆，年实现80-万辆。

当然，这一目标也没有延续多久，在年底，红旗就已经将40万辆的目标提前到了要在年实现。

继去年销量实现%的增长之后，数据显示，今年一季度，红旗累计销售7万辆，同比增速高达%。同时，相继超越沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯，在豪华品牌销量榜中排名第四，成为仅次于BBA的存在。

而如果到年，红旗得以实现年销百万的目标，那么到那时，红旗将可能在豪华品牌中位列榜首。

根据红旗在年底时发布的产品计划，未来他们将按照L系（新高尚红旗至尊车）、S系（新高尚红旗轿跑车）、H系（新高尚红旗主流车）、Q系（新高尚红旗商务出行车）扩充产品阵容。到年，其产品将达到23款；到年，将达到28款。

不过，从红旗刚刚提出的年剑指百万辆的目标来看，或许这一产品计划也将提速。

目前，红旗的在售车型主要有8款。其中，被定义为明星车型的H5和HS5依旧是销量的主力，占到了全部销量的78%。其次为去年8月底上市的红旗H9。

这一车型不仅带动了红旗在品牌调性上继续向上，从销量来看，在30万元以上级别豪华市场中，红旗H9也是唯一上榜的自主高端品牌，助力了一季度红旗销量的快速增长。

而除以上车型之外，去年年底上市，售价高达50.98万~72.98万元的纯电动车型E-HS9，在一季度也交付了辆。

与不少新推向市场的高端新能源车型相比，这是一个不错的开局。4月17号发布的E-HS9丝绸之路版，也再次提升了这一车型的