如果给你20万的预算，让你去买合资SUV的话，我相信你肯定会被国内的探岳、途观L、本田CR-V等热门合资车型迷得神魂颠倒，或许真的是因为它们品牌车标的因素，在国内才深受消费者追捧，这一点也是毋庸置疑的。

你要问我选择它们的理由？其实真的很简单，毕竟德系、日系的合资车前期在国内打的基础非常好，在经过这么一些年在国内的验证，早就被扣上了耐开、省油、底盘舒适等等优点了，对于德系车，在国内买不起BBA一线豪车的就可以入手它们，在提速效果、隔音效果、底盘高级感等很多方面的优势都非常突出，而在国内中型SUV市场里面的探岳、途观L也只需要预算20万就可以开走。

可是站在车标影响力方面，它们在国内的定位始终还是普通合资品牌，如果你想在国内花这个价格去选择高端豪车的话，似乎你就只能把视角放在国内紧凑SUV里面，但像奥迪Q3、奔驰GLA、凯迪拉克XT4等豪车20万这个预算你在国内也买不到。而在我们自主品牌里面，一直以来都有着一款销量比较逆天的豪车，它便是红旗家族的“HS5”，自从这款车型在年完成品牌升级之后，它在国内销量持续稳定增长，在国内曾经还被评为“在价格方面一毛不拔”的经典豪车。

但当你去看红旗HS5在售的版本之后，你会发现这车在国内真的该换代了，一直到年的今天，它在国内售卖的还是年的版本，对比于其它自主品牌的话，红旗HS5真的很硬气，在国内不更新换代依然不愁卖，在年的时候全年拿下了台，进入年之后，其短短4个月就卖出了台，这样算下来每个月平均卖出1万台，说句良心话，在国内中型SUV里面敢卖18.38万起步，在国内取得这么高的销量车型真的很罕见。

其实红旗HS5在进入年之后，在销量方面持续增加的原因也和它自身的优惠力度有着亲密联系，因为年的新版本快上市了，目前年的版本是最值得入手的，部分地区的优惠政策是在1.5万左右，但具体还需要看本地政策，反正最低优惠就是1.5万起步，在我们广东这边入门版本的到手价格是在18万多，已经接近19万了，那这个价格去对比去年到手价格的话，很多车主感叹出：到手真香的话语，因为优惠幅度增加，我身边好几个朋友都已经去试驾红旗HS5了。

要说红旗HS5在国内为何这么火爆？自然和它自身的几方面有着亲密联系，就比如入门级别的配置方面，其在动力引擎方面入门就是高配，采用的是代号为CA4GC20TD-32的涡轮增压引擎，也是2.0T的高频版本，使其在零破百效果方面只需要8.2秒，扭矩效果方面达到了N.m，对于变速箱方面匹配的也是6挡手自一体，虽然看着不是很良心，但对于这一套变速箱，在投诉榜单身上很少出现它的身影，反正开出去在平顺性、稳定性方面都很不错，就是在日常驾驶方面，二次加速的时候会有些延迟，总感觉变速箱的反映速度有些慢，动力输出的不够自然。

当然这也不能算是这台车的缺点，毕竟在车身重量方面，它在不载人的情况下可是达到了kg，这可是要比同级别其它合资车重了kg左右，不对比还真的不知道差距。同时红旗HS5在静谧性效果方面也不错，它自身采用的是多层隔音玻璃组合，车内不管是在前方、后方都加入了比较良心的隔音配置，结合上麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，以及家族独有的四驱系统组合，主要是当遇见一些烂路的时候，这车有的版本还支持悬架软硬调节，开出去底盘所拥有的高级感真的很舒适，和国内其它豪华品牌差不多。

此外，对于车内一系列配置方面，虽然是款的车型，但车内一系列配置方面真的很高级，采用的也是当下最潮流的双联屏幕组合，虽然坐在副驾驶位置方面看着不舒服，但对于主驾驶来说，这样的奢华配置已经很良心了，不仅车机系统功能齐全，而且便捷度还非常高，整体操控起来真的很难挑出缺陷。即便是你选择的是入门级版本，在这台车上你可以看到真皮方向盘、支持触摸阅读实现的LED大灯组、12.3寸全液晶仪表盘、速度感应式、倒车影像、PM2.5过滤、OTA升级、手机互联、9个喇叭、导航路况信息显示、无钥匙启动、车顶行李架等等，反正对于车内科技感配置方面，红旗HS5入门都是顶级配置，让你的日常驾驶更加舒适、安心。

最后，对于红旗HS5的空间效果，在这里我就不多说了，其实是和国内其它豪华SUV差不多，在车身长度在mm、轴距在mm，整车在空间表现方面很不错，后排坐下3个人很少出现很挤的情况，再结合上红旗汽车最近2年品牌影响力的提升，在大街上开着车的人也越来越多了，说实话开着国产车在中国大街上，一点都不输面子，反正我看着要比德系家族的BBA看着舒服多了。再结合上这车等了2年，新款终于要来了，老款优惠增大，最后到手价格也很香，你会为它买单吗？